[ad_1]

احتمال برخورد قسمتهایی از تقویت کننده به زمینهای پرجمعیت کاملاً کم تشخیص داده شده است – احتمال فرود آمدن آنها در جایی در اقیانوس بسیار بیشتر است. اما این احتمال صفر نیست. مثال: اولین تقویت کننده CZ-5B سال گذشته برای انجام یک مأموریت در 5 مه 2020. همان مشکل پس از آن بوجود آمد: تقویت کننده اصلی در یک مدار کنترل نشده قرار گرفت و قبل از اینکه دوباره وارد جو زمین شود. آوار در روستاهای ساحل عاج فرود آمد. کافی بود که سرزنش قابل توجه مدیر ناسا در آن زمان جیم بریدنشتاین را برانگیزد.

این بار همان داستان در حال پخش است و ما همان بازی را که در انتظار است انجام می دهیم ، زیرا پیش بینی زمان و کجا دوباره این چیز دشوار است. دلیل اول سرعت شتاب دهنده است: در حال حاضر تقریباً با سرعت 30 هزار کیلومتر در ساعت حرکت می کند و تقریباً هر 90 دقیقه یک بار به دور سیاره می چرخد. دلیل دوم مربوط به میزان مقاومتی است که تقویت کننده تجربه می کند. اگرچه از نظر فنی در فضا وجود دارد ، اما تقویت کننده هنوز با اندام فوقانی جو این سیاره تعامل دارد.

این مقاومت از روز به روز بسته به آب و هوای موجود در جو upper فوقانی ، فعالیت خورشیدی و سایر پدیده ها متفاوت است. علاوه بر این ، تقویت کننده فقط به آرامی فشرده نمی شود و جو را تمیز می کند – بلکه غلت می زند ، حتی مقاومت غیر قابل پیش بینی بیشتری ایجاد می کند.

با توجه به این عوامل ، می توان دریچه ای را در مورد زمان و مکانی که فکر می کنیم تقویت کننده دوباره وارد جو زمین شود ، ایجاد کنیم. اما تغییر حتی چند دقیقه ای می تواند به موقعیت مکانی آن هزاران مایل دورتر منجر شود. توماس جی رابرتز ، دستیار پروژه امنیت هوافضای CSIS گفت: “مدل سازی دقیق ممکن است دشوار باشد ، به این معنی که در مورد زمان ورود مجدد جسم فضایی با برخی عدم اطمینان جدی روبرو هستیم.”

این امر همچنین به این بستگی دارد که ساختار تقویت کننده گرمای ناشی از اصطکاک با جو را به خوبی حفظ کند. برخی از مواد ممکن است بهتر از بقیه مقاومت کنند ، اما مقاومت در اثر شکسته شدن و ذوب شدن ساختار افزایش می یابد. هرچه ساختار ضعیف تر باشد ، بیشتر فرو می ریزد و مقاومت بیشتری ایجاد می کند ، که منجر به سقوط سریع آن از مدار می شود. بعضی از قسمت ها ممکن است دیر یا زودتر از قسمت های دیگر به زمین برخورد کنند.

صبح هنگام ورود مجدد ، پیش بینی زمان فرود باید فقط به چند ساعت کاهش یابد. چندین گروه مختلف در سراسر جهان آمپ را ردیابی می کنند ، اما اکثر کارشناسان داده های ارائه شده توسط نیروهای فضایی ایالات متحده از طریق وب سایت Space Track خود را ردیابی می کنند. جاناتان مک داول ، اخترفیزیکدان مرکز اخترفیزیک هاروارد-اسمیتسونیان ، امیدوار است که تا صبح با ورود مجدد ، پنجره همگام سازی فقط به چند ساعت کاهش یابد ، جایی که تقویت کننده می تواند دو بار دیگر به دور زمین بچرخد. تا آن زمان ، باید درک واضح تری از مسیری که این مدارها طی می کنند و مناطقی از کره زمین که ممکن است در معرض خطر باران باقی مانده باشد ، داشته باشیم.

سیستم های موشکی هشدار دهنده اولیه نیروی فضایی اکنون با شروع ورود مجدد ، انفجار مادون قرمز از موشک در حال تجزیه را ردیابی می کند ، بنابراین می داند که لاشه هواپیما به کجا می رود. البته غیرنظامیان مدتی نمی دانند ، زیرا این داده ها حساس هستند – قبل از به روزرسانی سایت راهپیمایی فضایی ، کار در بوروکراسی چند ساعت طول می کشد. اگر بقایای تقویت کننده در یک منطقه پرجمعیت فرود آمد ، ممکن است ما به لطف گزارش های رسانه های اجتماعی از قبل مطلع شویم.

در دهه 1970 ، این خطرات معمول پس از ماموریت بود. مک داول گفت: “سپس مردم فکر کردند که مناسب نیست قطعه های بزرگ فلز از آسمان بیفتند.” فضاپیمای 77 تنی Skylab ناسا نوعی زنگ خطر برای بیدار شدن بود – در سال 1979 میزان کنترل بی نظیر کنترل بی نظیر آن در سال 1979 منجر به اصابت بقایای بزرگ به استرالیای غربی شد. هیچ کس آسیب ندیده و آسیب ندیده است ، اما جهان مشتاق است که از ورود هرگونه خطر مجدد فضاپیماهای بزرگ به طور غیرقابل کنترل در جو جلوگیری کند (مشکلی در تقویت کننده های کوچکتر نیست که فقط به راحتی می سوزند).

در نتیجه ، هنگامی که شتاب دهنده اصلی وارد مدار می شود و از شتاب دهنده های ثانویه و محموله جدا می شود ، بسیاری از فروشندگان شلیک به سرعت با deorbit می سوزند ، که آن را به جو باز می گرداند و آن را با یک روند کنترل شده از فاجعه اقیانوس تنظیم می کند ، از بین بردن او خطر ایجاد می کند اگر در فضا رها شود. این را می توان با یک موتور راه اندازی مجدد یا با اضافه شدن یک موتور دوم که به طور خاص برای سوختگی دیورب طراحی شده است ، به دست آورد. بقایای این تقویت کننده ها به یک قسمت دوردست اقیانوس ، مانند منطقه خالی از سکنه در اقیانوس آرام جنوبی ، جایی که فضاپیماهای عظیم دیگری نیز مانند ایستگاه فضایی میر روسیه سابق تخلیه شده است ، فرستاده می شوند.

رویکرد دیگری که در طول مأموریت های شاتل فضایی مورد استفاده قرار گرفت و در حال حاضر توسط تقویت کننده های بزرگی مانند Ariane 5 اروپا استفاده می شود ، جلوگیری از آوردن کامل مرحله اصلی به مدار و به سادگی خاموش کردن آن چند ثانیه زودتر در حالی که هنوز در جو زمین است. سپس موتورهای كوچكتر آتش سوزی می كنند تا محموله را با فاصله خارج شده و تقویت كننده اصلی به اقیانوس ، به فاصله كمی از فضا برسانند.

مک داول گفت ، هیچ یک از این گزینه ها ارزان نیستند و خطرات جدیدی ایجاد می کنند (موتورهای بیشتر به معنای نقاط آسیب بیشتر است) ، اما “این کاری است که همه انجام می دهند زیرا نمی خواهند این نوع آوارها را ایجاد کنند.” “اجتناب از قرار دادن این شتاب دهنده ها در مدار ، روشی استاندارد در سراسر جهان است. چینی ها فراتر از اینها هستند. “

چرا؟ رابرتز گفت: “امنیت فضا به سادگی برای چین در اولویت نیست.” “با سالها پرتاب فضایی در زیر کمربند خود ، چین توانسته است از نتیجه این آخر هفته جلوگیری کند ، اما تصمیم گرفته است که چنین نکند.”

در چند سال گذشته ، تعدادی راکت انداز چینی مشاهده شده است که اجازه می یابد دوباره به زمین بیفتند ، ساختمان های روستاها را تخریب می کنند و مردم را در معرض مواد شیمیایی سمی قرار می دهند. رابرتز گفت: “جای تعجب نیست که آنها وقتی به طور غیرقابل کنترل وارد جو می شوند ، جایی که در مقایسه با تهدید شهرک ها کمرنگ می شود ، آنها مایل به غلتیدن تاس هستند.” “من این رفتار را کاملا غیر قابل قبول می دانم ، اما تعجب آور نیست.”

مک داول همچنین به آنچه در حین شاتل فضایی رخ داده اشاره می کند کلمبیا سقوط هنگام آسیب رسیدن به بال باعث ناپایدار شدن و متلاشی شدن ورود فضاپیما می شود. تقریباً 38500 کیلوگرم آوار در تگزاس و لوئیزیانا فرود آمده است. قطعات بزرگ موتور اصلی در باتلاق به پایان رسید – اگر چند دقیقه زودتر خراب می شد ، این قطعات می توانستند به یک شهر بزرگ برخورد کنند و با آسمان خراش ها برخورد کنند ، مثلا در دالاس. مک داول گفت: “من فکر نمی کنم مردم قدر این را بدانند که ما بر روی زمین هیچ تلفاتی نداشته ایم.” “ما قبلاً در این شرایط پرخطر بوده ایم و خوش شانس بوده ایم.”

اما همیشه نمی توان روی شانس حساب کرد. نسخه CZ-5B از Long March 5B برای دو پرتاب دیگر در سال 2022 برنامه ریزی شده است تا به ساخت بقیه ایستگاه فضایی چین کمک کند. هنوز هیچ نشانه ای در مورد اینکه آیا چین قصد دارد برنامه خود را برای این مأموریت ها تغییر دهد وجود ندارد. شاید این امر به آنچه در این آخر هفته اتفاق می افتد بستگی داشته باشد.

[ad_2]

منبع: unbox-khabar.ir

ایندکسر