[ad_1]

به جای اتصال به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) ، مانند دیگر مأموریت های خدمه SpaceX ، فضاپیمای Crew Dragon در عوض به مدت سه روز به تنهایی در مدار زمین باقی می ماند. خدمه در محدوده سفینه خود به نام Resilience غذا می خورند ، می نوشند ، می خوابند و از توالت استفاده می کنند که تقریباً سه برابر حجم داخلی یک ماشین بزرگ را در خود جای داده است. برای اشغال آنها ، بندر بندری فضایی ، که معمولاً برای اتصال به ISS استفاده می شود ، به یک گنبد شیشه ای تبدیل شده است ، و خدمه را به یک منظره پانورامای باشکوه از زمین و جهان فراتر می رساند.

علاوه بر این ، اهداف ماموریت محدود است. برخی آزمایش های علمی برنامه ریزی شده است ، اما قابل توجه ترین جنبه ماموریت این است که چه کاری انجام خواهد داد نه اتفاق افتادن. به طور خاص ، هیچ یک از خدمه مستقیماً با فضاپیما پرواز نمی کنند. در عوض ، به طور خودکار و با کمک ماموریت بازگشت به زمین کنترل می شود. مک داول توضیح می دهد که این یک تغییر پیش پا افتاده نیست و خطراتی نیز وجود دارد. او می گوید: “برای اولین بار ، اگر سیستم های خودکار کار نکنند ، می توانید مشکلات واقعی داشته باشید.” “این نشان دهنده افزایش اعتماد به نفس در نرم افزار و سیستم های کنترل خودکار است که به شما امکان می دهد توریست های بدون همراه پرواز کنید.”

همه اینها ترکیب می شود تا پرتاب Inspiration4 به یک لحظه هیجان انگیز در پرواز فضایی انسان تبدیل شود ، هرچند قبلاً تجربه شده است. در دهه 1980 ، ناسا امیدوار بود چنین چیزی را راه اندازی کند ، یک برنامه پرواز فضایی ، تلاشی که به شهروندان خصوصی مختلف امکان می دهد با شاتل فضایی در فضا پرواز کنند. آلن لادویگ ، نویسنده این برنامه ، می گوید: “به نظر می رسید که برخی از فضانوردان در توصیف پرواز کمی خویشتندار بوده اند.” ناسا به دنبال افرادی بود که بتوانند این تجربه را بهتر منتقل کنند و معلم ، روزنامه نگار و هنرمند را انتخاب کرد.

با این حال ، برنامه به پایان غم انگیزی رسید. اولین شرکت کننده آن ، کریستا مک آلیف ، معلم نیوهمپشایر ، در سال 1986 در انفجار شاتل فضایی چلنجر به همراه شش خدمه دیگر جان باخت. برنامه لغو شد و برنامه شاتل فضایی تا حد زیادی راکد ماند. یک بار کارشناسان پیش بینی کردند که او صدها ماموریت را در سال انجام می دهد ، اما تنها 110 پرتاب دیگر در 25 سال آینده انجام شد ، در حالی که شاتل ها در سال 2011 بازنشسته شدند.

در بیشتر موارد ، بیشتر سفرهای فضایی در صلاحیت فضانوردان حرفه ای و افراد بسیار ثروتمند باقی خواهد ماند. اگر ثروتمند نیستید ، همچنان خود را محدود به درخواست برای مسابقات یا امید به بلیط از یک خیر نیکوکار می کنید – شاید نه آینده باشکوه سفرهای فضایی ، که بسیاری تصور می کردند.

اما Inspiration4 نشان می دهد که فرصت هایی برای رفتن افراد بیشتری به فضا وجود دارد ، هرچند کمی. جان لاگسدن ، مورخ فضایی ، استاد افتخاری موسسه سیاست فضایی دانشگاه جورج واشنگتن ، گفت: “این سنگ بنای دسترسی انسان است.” “در یک مفهوم بسیار ساده ، این بدان معناست که هر کسی می تواند برود. شما در a پرواز نخواهید کرد پان آم یک سفینه فضایی در راه یک هتل فضایی عظیم گردان است ، اما چه کسی می گوید آینده چه خواهد شد. فورچیک گفت: “این صنعت کاملاً جدید است و ما اولین گام ها را می بینیم.” “ما نمی دانیم تا کجا پیش خواهد رفت.”

[ad_2]

منبع: unbox-khabar.ir